La Horwin HT5 marca un nuevo estándar en el mundo de las motos eléctricas ligeras. Su diseño trail, su bajo peso y su comportamiento dinámico la convierten en una opción perfecta para quienes buscan una conducción diferente: silenciosa, sin emisiones y sin renunciar a las sensaciones.
Diseño minimalista, alma off-road
La HT5 presenta una estética limpia y moderna, con líneas rectas, carrocería compacta y posición de conducción elevada. Está inspirada en las motos trail, lo que la hace perfecta tanto para circular por ciudad como para escapadas por pistas o caminos.
Con un peso de solo 85 kg, es una de las motos eléctricas más ligeras del mercado. Esto, combinado con su chasis reforzado y su suspensión de largo recorrido, la convierte en una moto muy ágil, estable y fácil de manejar, incluso para conductores con poca experiencia.
Motor central de 8 kW y respuesta instantánea
En el corazón de la HT5 se encuentra un motor eléctrico central que ofrece hasta 8 kW de potencia. La entrega de par es inmediata, permitiendo una aceleración suave pero contundente desde parado. La velocidad máxima supera los 85 km/h, lo que la hace ideal tanto para entorno urbano como para vías interurbanas o terrenos abiertos.
El sistema incluye tres modos de conducción que se adaptan al estilo del usuario: ECO, NORMAL y SPORT.
Autonomía real y batería extraíble
La versión homologada (HT5 R) incorpora una batería de 72V y 48Ah, con una autonomía de hasta 150 km en modo ECO. La batería es extraíble y se puede recargar en cualquier enchufe doméstico en unas 5-6 horas, lo que facilita su uso en el día a día.
También dispone de sistema de frenada regenerativa, lo que permite recuperar energía en las deceleraciones y aumentar ligeramente la autonomía en trayectos urbanos.
Pensada para el uso urbano… y mucho más
La Horwin HT5 está disponible en dos versiones:
- HT5 R: (homologada para carretera): con todos los elementos legales necesarios para circular por vía pública.
- HT5 Off-Road: enfocada 100% a la conducción fuera del asfalto, sin restricciones.
Ambas comparten la misma base técnica: estructura de aluminio-magnesio, frenos de disco, suspensión de largo recorrido y ruedas de 14 pulgadas.
